Подкладка КД-50
ГОСТ 16277-2016.pdf
ГОСТ 16277-2016.pdf

ГОСТ:
ГОСТ 16277-2016
Сталь:
Ст. 3
Вес:
9,6 кг
ОСТАВЬТЕ ВАШ ЗАПРОС И НАШ МЕНЕДЖЕР СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ
Особенности
Для рельсового скрепления используются определенные приспособления, поэтому прокладка – это один из базовых компонентов крепежа. Металлоизделие выполнено в формате металлической пластины в форме прямоугольника. Устанавливается между шпалой и рельсом. Она сразу выполняет несколько функций:
· Обеспечивает полноценное соединение рельса и шпалы, не давая им взаимно перемещаться;
· Помогает распределять вес подвижного состава равномерно на шпалу;
· Обеспечивает наклон рельса при необходимости на заранее определенный угол.
В качестве сырья для производства используется стальная полоса марок Ст5 и Ст4. В составе может присутствовать медь, но не более 0,2-0,4% для увеличения степени стойкости металла к коррозии. В составе допускается присутствие марганца и углерода. От назначения подкладки зависит, будет ли она подвержена термической обработке.
Подкладка КД 50 необходима для обеспечения наклона рельсовых нитей внутрь колеи ЖД рельсов. Необходима для крепления деревянных шпал в сочетании с рельсами Р-50 и Р-65 на участках пути с искривлениями.
Применение
Подкладка КД 50 используется преимущественно в составе клеммно-болтового соединения. Металлоизделия этого типа выпускаются из марок стали СТ5 и СТ4, оказавшихся наиболее приспособленными для этих целей. Они фиксируются на шпалах из дерева.
При производстве не допускается образование трещин, изломов, каких-то иных дефектов. Металлопродукция обязательно маркируется товарными знаками изготовителя со строгим соблюдением маркировки. Сведения наносятся на внешнюю сторону элементов. Внешняя сторона должна сохраняться идеально гладкой и плоской, так как важно обеспечить ее плотное прилегание к шпале и рельсовому подошву.
Используется в конструкциях железнодорожных путей, где рельсовые нити монтируются под наклоном.
Технические параметры
Можно купитьподкладку КД 50 для фиксации рельс в конструкции железнодорожных путей с формированием требуемого уровня подуклонки. Такой вид металлоизделий оказался широко применим на подъездных и магистральных путях, участках, в местах перевода стрелок. Для изготовления металлопроката применяется углеродистая сталь. Параметры предельного отклонения от эталона регулируются нормативами ГОСТ 8194-75 и техническими условиями, прописанными в сертификате соответствия. Такой компонент служит ответственным в устройстве ЖД путей.
Подкладка обладает заданными характеристиками:
· Размеры – 370х165х55,6 мм;
· Число отверстий для монтажа – 4 шт.;
· Марка стали Ст4 и Ст5.
Компания «Тагильская сталь» специализируется на производстве металлоизделий и поставке проката клиентам. Если есть какие-то вопросы, то звоните или пишите нам, чтобы проконсультироваться. Сотрудники помогут разобраться с ценами, оформить заказ.